上路5月逾80萬人遭記點 引發民衆最深怒火

上路5月逾80萬人遭記點 引發民衆最深怒火

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交通違規記點制度引發民怨,罕見引起藍綠白三位總統候選人關注。圖爲全民計程車聯誼會全國車隊12月13日號召上百輛計程車,在凱達格蘭大道集結抗議。(本報資料照片)

交通部自今年6月30日起多項交通新制上路,包括車輛不讓行人加重罰6000元、恢復民衆可檢舉人行道等違停,及1年內滿12點就吊扣駕照2個月等。由於民衆可檢舉的項目變多,根據交通部公路局統計,新制上路5個月已有80餘萬人被記點,爲去年的10倍;截至12月13日止,有7936人記滿12點,其中包括普通駕駛7049人與職業駕駛887人。

去年外媒以「行人地獄」形容臺灣交通環境的惡劣,交通部開始正視行人路權,並透過修法及執法取締的手段來洗刷,但引來職業駕駛不滿,因臨停空間不足而被迫違規,且記點衝擊生計,10月發動包圍交通部。交通部緊急找來職業駕駛工會座談後,同意在未劃設10%黃線之前,路口、公車站10公尺及並排停車等3項違停,暫緩記點但仍要罰鍰,並在11月13日預告修法草案。

此舉卻引起行人路權團體大爲不滿,認爲並排停車影響行車秩序及安全,交通部隔日收回預告的草案;11月24日修正公告裁罰細則,車輛上下客貨在交岔路口、公車站10公尺違停,可施以勸導免予舉發,不予記點但仍要罰款;並排或消防栓5公尺違規臨時停車,若確實妨礙人車通行不符合勸導時,會處罰鍰也會記點。

交通部長王國材12月初公開表示,考量城鄉差距,只要留下行人通行空間,酌予開放騎樓停車,已發函地方政府可因地制宜。但交通部政策反覆,無法平息職業駕駛的怒火,12月13日集結在凱道進入總統府請願,賴清德時隔一週接受專訪說重話,「該檢討就要檢討」,現在行政院長陳建仁也認爲有檢討的必要,交通部已是不得不檢討,但政策反覆,忽視行人路權,悖離洗刷「行人地獄」的初衷,纔是引發民怨最深之處。

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