桃園八德轉運站啟用首日就塞爆 交通局急出2解方

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桃園八德轉運站正式啓用第一天,站前的和強路在上班尖峰時間就塞到「紫爆」,桃園市交通局表示,後續將先調整轉運站周邊號誌,並研議取消轉運站部分計程車及汽車臨時接送區,以提高路線運轉效率。圖/桃園市交通局提供

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桃園八德轉運站今天正式啓用,地方原盼紓解交通壅塞情況,結果啓用第一天,站前的和強路在上班尖峰時間就塞到「紫爆」,引發通勤族強烈民怨。桃園市交通局表示,後續將先調整轉運站周邊號誌,並研議取消轉運站部分計程車及汽車臨時接送區,以提高路線運轉效率。

八德轉運站位於八德區和強路與和平路口,距離國道2號大湳交流道約400公尺,因距市區遠,加上和強路平時容易塞車,啓用前已讓地方憂心忡忡。

轉運站今天首日啓用,一早就有多位通勤族抱怨,「轉運站真的很爛,在和強路上塞了半小時」,有民衆反映,原訂6點要發車的公車等好幾十分鐘還沒進站,也有人直言,平常7點前出門上班,大約5分鐘就上交流道,今天卻多花20分鐘。

議員楊朝偉直言,市府配套不完善,無形之間等同於將通勤成本,轉嫁到路線中、後端的等車民衆來承擔 ,要求交通局應該限期改善,不要將成本轉嫁到通勤的小市民身上。

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交通局公共運輸科長黃心韻表示,今早派員現場勘查,初步提出2點改善策略,首先會調整週邊出入口號誌,和強路往義勇街方向的偏心左轉車道,由早開綠燈改爲綠燈遲閉,秒數從原本41秒調降至20秒,和強路綠燈秒數則從70秒提升爲106秒,降低壅塞回堵情形。

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另考量國道路線未進駐前,民衆搭乘計程車至轉運站需求較少,會評估取消轉運站部分計程車及汽車臨時接送區,並讓進駐八德轉運站的客運路線車輛停靠站外格位,以提高路線運轉效率。

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