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經濟日報社論／務實面對核能與淨零碳排
務實面對核能與淨零碳排。記者侯永全／攝影
過去一週，最受全球注目的新聞，除了以色列哈馬斯暫時停火，進行大規模人質交換外，莫過於在阿拉伯聯合大公國首府杜拜，所舉行的聯合國第28屆氣候變遷大會（COP 28）。
本屆大會除盤點各國距離《巴黎協定》目標還有多遠，最令人震撼的消息，莫過於美國氣候變遷特使柯瑞所提出的核能宣言：「在2050年之前，全世界的核能發電，應該是2020年的三倍。」柯瑞這項增加核能發電宣言，立刻獲得英國、法國、日本、韓國等主要已開發國家的支持與共同簽署。
柯瑞與英法日韓等國，當然清楚目前核分裂發電可能帶來的潛在風險，更瞭解核廢料最終儲存之嚴重性，但是兩害相權取其輕，在綠色能源尚未成爲人類主要發電來源之前，唯一可以大規模減少溫室氣體增量，降低氣候變遷所造成無數人類生命財產損失的方法，唯有以核能做爲過渡，舍此無他。
美英法日韓的這項正式表態，無疑地支持臺灣2018年「以核養綠」公投構想。
目前各國致力的太陽能、風能、海洋能等綠色能源，性質上均屬不穩定電源，無法隨着需求而及時供給，故各國電網智慧化與更新、大型儲能技術，將是短期最大挑戰。
雖然在COP 28會場中，專家學者務實地討論了包括氫燃料電池、核融合在內的終極綠色能源，以及大型儲能、二氧化碳捕捉封存等積極減碳技術，但結論都是：還需要15至30年研發與商轉實現的時間。
除了殘酷的戰爭，現階段對人類威脅最大的，莫過於逐年加劇的全球氣候變遷，熱浪、嚴寒、暴雨、乾旱，每年不僅奪走數以萬計的寶貴生命，更造成部分國家糧食不足危機，與跨國大型傳染病的盛行。
2023年全球平均氣溫增加了攝氏1.4度，創有氣候紀錄以來的新高。
阻止這場浩劫的主要方法，唯有降低溫室氣體的排放，而溫室氣體最大來源，衆所皆知，便是化石能源燃燒發電，化石能源包括煤炭、石油、天然氣、頁岩油。
臺灣在過去十年，由於工業發達、大量耗電的半導體晶圓廠不斷擴建、人民生活舒適需求增加，雖然政府及民間致力節能，並發展離岸風電等綠能，但終究緩不濟急，二氧化碳排放量每年只增不減，而且在未來十年，也沒有真正降低耗能排碳的可能方法與具體路徑。
以液化天然氣取代燃煤發電，或許可以改善空氣污染，但液化天然氣終究是化石能源的一種，在溫室氣體排放與燃煤發電，僅有大惡與小惡的差別。
換句話說，雖然臺灣不是《巴黎協定》的簽約國，可能不會被盤點，但事實上，臺灣是世界減碳後段班，更是造成全球氣候變遷的幫兇。
從李登輝、陳水扁、馬英九、到蔡英文，四任中華民國總統，均曾公開承諾：臺灣將遵守國際共識與公約，做到節能減碳，可惜在這件事上，我們失信了。
溫室氣體所造成的全球氣候變遷，與其他的環境污染在性質上有所不同。大多數的環境污染，製造者與後果承擔者有地緣上的關係，比如燃燒廢五金產生戴奧辛，污染水源，可能造成飲用者罹患癌症或烏腳病。但是，燃燒化石能源所產生的溫室氣體，會隨着大氣擴散，造成臭氧層破損，增加太陽直射海洋的作用，產生增量氣旋與洋流，造成其他地區的暴雨或高溫，是典型「黑狗闖禍，黃狗遭殃」的災難形式。
明年1月中華民國將舉行總統、副總統，與立法委員選舉，選後組成新的政府與國會。令人欣慰的是，目前主要三黨總統候選人，均未排除使用核電的可能性，但是國人對於世界各國在全球氣候變遷的擔憂，與更積極降低溫室氣體排放的呼籲，注意程度呈現明顯不足。臺灣做爲地球公民一份子，實在應該在這項議題上，做出更負責任的行動，立即恢復核一、二、三正常運轉，客觀評估核四重啓運轉安全性，爲世界改善氣候變遷、降低溫室氣體排放的重責大任，付出一份應有的心力。
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北京能辦市區通行證的公司新能源純電
吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。
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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。
一堆公設用不到 財經網紅酸「買房像買洋芋片」：花一半的錢在空氣
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減碳不分世代－青年抗暖大遊行9月25日登場
全球暖化加劇，聯合國估計，未來20年將難逃全球升溫1.5°C的狀況，極端氣候及氣候危機迫在眉睫。爲挽救自己的未來，臺灣青年氣候聯盟（TWYCC）於30日宣佈，今年的青年抗暖大遊行將在9月25日登場，遊行總召侯俊吉表示，今年提出7大訴求，呼籲政府儘速提出2050淨零碳排路徑。
青年氣候聯盟今（30日）舉行線上記者會，宣佈青年抗暖大遊行將於9月25日登場。 圖／TWYCC提供
青年憂心氣候危機 這一代政策卻要下一代承擔後果
全球各地極端災害不斷，乾旱、暴雨、熱浪、森林大火威脅着民衆的生命財產安全，聯合國最新研究指出，這些氣候變遷的原因都與人類的行爲息息相關，且未來20年內全球將升溫達1.5°C，若再無積極落實減碳工作，升溫狀況將會加速、氣候災害也會更加極端。
馬公高中學生楊文翰就說，身處在離島澎湖對氣候變遷的影響感受更加深刻，原因是氣溫上升導致大量珊瑚白化，加上工廠排放廢水、觀光客帶來的垃圾，以及一次性餐具的塑膠污染等，都讓海洋受到傷害。
臺灣高中職學生自治聯盟邱毓庭指出，氣候議題是跨世代的問題，現在這一代所做的決定，將會影響到下一代的環境，但許多開發案的公聽會、環評會上卻長期忽略兒少聲音，兒童及青少年不得知這些開發案，但這些開發案污染的土地環境卻是他們要承擔，呼籲政府應傾聽兒童及青少年的訴求。
安康高中國中部學生聞英佐也說，現在出生的兒童及青少年，在未來10年、20年長大成人進入社會，卻要面對氣候危機，並承擔現行環境政策對自然環境所造成的影響，「無論是政策制定、議題討論等，都應該提出對兒少更友善的方式，讓下一代有權加入相關政策制訂時的討論，共同守護未來的環境。」
遊行總召侯俊吉表示，今年氣候遊行的主題爲「減少碳排，世代攏來」，要邀請不同世代的人共同投入減碳抗暖的行列，「氣候議題牽涉的層面很廣很大，所有年齡層、不同領域的人都要發揮自己的影響力，並且協力合作。」
侯俊吉說，未來30年是人類能否扭轉氣候變遷的關鍵，也是這一代兒少成長的人生精華期，青年對於氣候活動絕對不能缺席。
今年青年抗暖大遊行提出7大訴求：
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一、完成溫管法修法，落實氣候政策主流化。
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二、提出2050淨零排放路徑圖，並強化中長期減碳目標。
三、修訂具體可執行的碳定價法案，並積極協助產業與國際碳交易市場接軌。
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四、重視調適政策，貫徹脆弱度和衝擊評估以及因地制宜的調適行動。
五、實現世代正義，完善氣候教育並提升兒童及青年的氣候行動力。
六、強化中小型企業能力建構，提升因應全球減碳及永續浪潮之適應力。
七、納入各領域脆弱族羣共同商議氣候政策，落實公正轉型。
侯俊吉呼籲各界，以自己的方式響應氣候活動。 圖／TWYCC提供
臺灣青年氣候聯盟長期關注氣候變遷，自2019年起就響應國際青年「Fridays For Future」爲氣候罷課活動，但今年實體活動可能受到疫情影響，目前遊行暫定於9月25日下午2時立法院前舉辦，後續將配合疫情指揮中心規範進行，詳情可見遊行活動頁面。
侯俊吉表示，氣候危機與疫情一樣嚴峻，即使不能到現場，呼籲大家也能以自己的方式關注並推動氣候運動。共同爲下個世代的未來努力。
本文轉載自《環境資訊中心》（原文標題：減碳不分世代 青年抗暖大遊行925登場 籲提2050淨零碳排路徑）
延伸閱讀
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“一帶一路”遍開“向陽花” 光伏產業出海拓商機
在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，國家發改委與多個共建國家的有關部門簽署了多份共建“一帶一路”等合作文件，新能源是其中的“同類項”。伴隨全球綠色低碳發展趨勢，光伏等綠色新能源已經成爲共建“一帶一路”以及應對全球氣候變化的重要合作領域。中國在光伏等新能源領域的技術水平處於全球領先地位，產業鏈優勢明顯，部分“一帶一路”國家光照資源豐富，這些都爲光伏產業在“一帶一路”能源合作領域提供了必要條件。十年來，一大批光伏能源合作項目落地，中國“向陽花”正在“一帶一路”共建國家開花、結果，不僅激活了共建國家發展動力，也增進了當地民生福祉。
出海
阿拉伯國家，從西亞綿延至北非，大部分被沙漠覆蓋，但現在，廣袤的沙漠裡生出了不少“向陽花”。
“這個項目是目前世界上單體最大的在建光伏電站。項目建成後，可以爲沙特運行35年，大約會產生電量2822億千瓦時，相當於減少二氧化碳排放2.42億噸，也相當於在沙特的沙漠地上種下了5.45億棵樹。”站在茫茫沙漠裡，中國能建沙特阿爾舒巴赫光伏電站項目中方副總經理曾自暢在接受採訪時表示。
上述項目就是沙特阿爾舒巴赫項目，也是共建綠色“一帶一路”的示範項目。據悉，該項目位於沙特麥加省吉達市阿爾舒巴赫地區，佔地面積約52平方公里，總裝機容量約2.6吉瓦，採用全球當前最先進的N型雙面光伏組件和平單軸自動跟蹤式支架，是全球最大的在建光伏電站。
“通過這個項目的建設，我們也會給整個沙特‘2030願景’和新能源轉型貢獻出一份中國力量。”曾自暢說。據外交部亞非司官方平臺報道，沙特阿爾舒巴赫項目將大力推進屬地化管理，預計爲當地提供3000個就業崗位，項目建成後每年將減少碳排放量約312萬噸，加快推進沙特能源結構轉型和綠色低碳發展。
市场上通俗的白酒叫法，老酒、年份酒、新酒、窖龄酒你知道几个？
除了沙特阿爾舒巴赫項目外，在共建綠色“一帶一路”框架下，中國還與阿拉伯國家攜手建設了摩洛哥努奧光熱電站、埃及本班光伏產業園和卡塔爾哈爾薩光伏電站。
中國電建卡塔爾哈爾薩光伏項目執行經理楊濤在上述採訪中指出，卡塔爾哈爾薩光伏項目的最大亮點在於其規模和環保特性，以及其採用的中國建造和綠色環保能源技術。“作爲卡塔爾規模最大的單體光伏發電項目，每年可提供約18億千瓦時清潔電能，滿足卡塔爾峰值電力需求的10%，相當於30萬戶家庭的年用電量。”
值得注意的是，不少中國光伏企業也正乘着“一帶一路”的東風“出海”。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦期間，TCL中環公司就與沙特Vision Industries公司簽署了《聯合開發協議》，推動在沙特共同建設晶體晶片項目，一期目標產能預計20GW。
商機
數據顯示，2022年，中國與“一帶一路”共建國家貿易規模創下新高，貨物貿易額同比增長19.4%，達13.8萬億元。其中，光伏產品增長67.8%。近年來，“一帶一路”沿線的許多國家已經成爲了海外光伏的新興市場。
據悉，“一帶一路”沿線的許多國家雖然太陽能資源豐富，但是電力還是緊缺的。2023年世界能源進展報告顯示，在全球無法獲取電力的6.75億人裡，處在“一帶一路”沿線國家中的人數佔比近30%。
有關中國光伏產業的低成本優勢，廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強告訴北京商報記者，這主要依賴於其完整的產業鏈和龐大的規模。“中國的製造業很強，具備很大的產業鏈優勢，很多光伏產品也屬於製造業中的一環。”
目前，中國的光伏產能已經佔到全球的70%以上。CPIA數據顯示，截至2022年底，我國的硅料、硅片、電池片、組件全球市佔率分別達到86.95%、97.90%、86.69%和80.80%。2022年，我國光伏產品出口全球200多個國家和地區，出口額高達512.5億美元，同比增長80.3%。“‘一帶一路’也給國內的光伏製造等企業提供了很大的市場。”廈門大學管理學院中國能源政策研究院副教授吳微說。
TCL中環公司相關負責人對北京商報記者指出，中國在光伏等新能源領域的技術水平處於全球領先地位，產業鏈優勢明顯，而“一帶一路”沿線部分國家光照資源豐富，尤其是近年來，東南亞、印度、中東、中亞、非洲等地區或國家的光伏電站裝機正出現爆發性增長，爲光伏產業在“一帶一路”能源合作提供了必要條件。
對於上述與沙特Vision Industries公司簽署的《聯合開發協議》，TCL中環公司相關負責人表示，本次簽約項目一期目標產能爲20GW，將進一步促進公司光伏晶體晶片工廠項目在中東地區的落地，奠定TCL中環新能源光伏業務“外循環”的基礎。
“與沙特Vision Industries的合作，是公司積極適應全球新能源光伏市場環境的演進，推動公司新能源光伏產業全球化戰略的重要里程碑。同時，通過率先打造沙特首條具有全球領先技術優勢的光伏產業鏈，進一步填補中東地區光伏產業鏈中上游的空白，助力沙特‘2030 願景’戰略的實現，推動並助力沙特及中東、北非、 歐洲及‘一帶一路’沿線地區，並進一步輻射至全球市場的產業發展。” TCL中環公司相關負責人說。
北京商報記者 金朝力 實習記者 程靚
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全球連線|謝謝了，我的中國師父
班達拉奈克國際機場改擴建項目是斯里蘭卡重要基礎設施民生工程。其中，航油系統基礎設施的改擴建由中國化學工程第十四建設有限公司參與承建和執行。
作爲以農業爲基礎的國家，在能源建設領域，斯里蘭卡本地有經驗的焊工和工程管理人員比較稀缺。比如，在化工工程上普遍採用的全氬弧焊和氬電聯焊，在當地卻很少有焊工能夠掌握。在“中國師父”趙通的指導下，斯里蘭卡小夥安傑納不但學會了相關技術和管理要點，還組織培訓其他工程師和技術工人，形成“傳、幫、帶”效應。
不同文化和種族的交織成就了豐富多彩的團隊。安傑納說，在這樣的團隊中，他也成爲更加開放、包容，具有廣闊視野和聰明頭腦的人。安傑納與趙通的故事只是一個縮影。隨着中國海外工程的落地開花，中國建設的“真功夫”正逐步轉化成“一帶一路”共建國家的生產力，在實踐中給各國人民帶來看得見摸得着的實惠。
黃仁勳現身寧夏夜市！親切主動合照 律師贈私房美食「爆漿脆皮魷魚」
策劃：劉加文
執行策劃：翁偉慶 楊定都
統籌：湯丹鷺 吳新生 林凱
編輯：錢芳 田明 李小雨 王慧娟 由薈圓 劉小軍 劉丹
攝製：袁曉暉 米努莎
後期製作：張利萍 戴選平 許瑋 王碩
視覺設計：徐湛 劉娟
鳴謝：中國化學工程第十四建設有限公司
新華網、新華社江蘇分社聯合制作
新華社國際傳播融合平臺出品
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【倡議快訊】教室裝冷氣，同步安裝「能源教育」！
政府宣示二年內國小裝冷氣 環團籲同步安裝「能源教育」
夏季溫度節節高升，政府宣示兩年內補助小學教室安裝冷氣。環團呼籲「現在也正是啓動綠能教育、綠能使用的最佳時機」，加裝冷氣外，也應思考透過太陽能自主發電。又或如天氣達人彭啓明提醒，政府應更積極應對氣候議題，除透過安裝冷氣之外，也應思考學校的綠能轉型、植樹綠化，以保護下個世代的氣候正義和防災能力。（推薦閱讀：別再用愛發電了 一起來團購太陽能吧！）
CSRone發佈食品業永續報告 列5大關鍵趨勢
永續智庫CSRone日前發佈《2020 臺灣食品產業企業永續報告現況與趨勢》，並指出臺灣食品產業推動永續責任五大趨勢。包括（一）上市櫃食品產業永續報告皆是被規範出版（二）食品產業自願揭露僅1家，道德勸說力道不足（三）缺水危機？食品業水足跡盤查比例大幅提升約1成（四）5成食品產業仍未評估供應鏈風險（五）廢棄物管理政策大幅提升，仍待落實稽覈。（推薦閱讀：餐桌的永續革命！下波端上桌的會是「植物魚肉」？）
一邊抗「疫」一邊抗「廢」Re-Think啓動全臺環島減廢
受疫情影響，2020上半年許多環保活動停擺，爲此，臺灣沿海持續累積更多寶特瓶、保麗龍、針頭、甚至廢棄口罩。已連續8年投入「環島淨灘」活動的非營利環保團體RE-THINK首度攜手電動車品牌Gogoro跨界合作，暑假揪團騎機車環島淨灘。7/18起，將從臺北出發，停留桃園、彰化、花蓮、宜蘭，繞行全臺1000公里海岸線。除已報名人數外，也鼓勵各地民衆隨時加入一起海岸「撿」廢。（推薦閱讀：星展 X RETHINK｜「當友善環境成爲一種生活風格！」）
美感教科書 第三期募資計劃啓動
2013年，美感教科書團隊啓動美感教科書改造計劃。經過7年，美感教科書和多位設計師、出版社合作，重新着手設計多本教科書。日前，美感教科書宣佈啓動第三季募資計劃，將集結多組設計團隊，包括設計師顏伯駿、Bito甲蟲創意、Pili Wu無氏製作、臺灣吧Taiwan Bar、日目247視覺藝術，一起改造自然、公民、數學等課程教科書。（推薦閱讀：在學童抽屜藏座美術館 美感細胞開拓多元美感視界）
臺積電宣佈與再生能源簽約 承購20年風電用量
沃旭能源和臺積電宣佈雙方正式簽署企業購售電契約，臺積電將承購沃旭能源大彰化西南第二階段和大彰化西北離岸風場共920MW裝置的所有發電量，爲期20年，創全球再生能源業至今簽署最大的企業購售電契約。（推薦閱讀：減少環境污染 嘉大生火龍果制太陽能電池）
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以色列能源部長命令切斷加沙地帶供水
來源：央視新聞客戶端
據當地媒體報道，當地時間9日，以色列能源部長卡茨表示，他已下令立即切斷對加沙地帶的供水。
此前，以色列國防部長表示，要對加沙地帶進行全面圍困。此外，該地區的電力和燃料供應已於兩天前停止。（總檯記者 李享）
山上國小新校舍啟用 後天開學放颱風假？南市府：颱風、登革熱雙重挑戰
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石油天然氣暴跌，能源危機解除！歐洲光伏的底層邏輯，還成立嗎？
石油天然氣暴跌，能源危機解除！歐洲光伏的底層邏輯，還成立嗎？
圖1；歐洲天然氣價格；歐元/兆瓦時；資料來源：LSEG
上圖顯示，歐洲天然氣價格在經歷俄烏衝突、北溪檢修、北溪爆炸等不同階段之後，已有半年時間徘徊在50歐元/兆瓦時的下方，不到高點的六分之一，接近2021年水平。
圖2；來源：Trading Economics
如果我們把時間放大到五年週期來看，歐洲天然氣價格波動則更爲直觀。歐洲天然氣在2022年因爲極端事件形成的“人造牛市”，已經成爲過去。看完表象，我們再從微觀上看一下歐洲的當下。
來自《貿易經濟學》（Trading Economics）的消息說，10月6日，受雪佛龍公司澳大利亞液化天然氣工廠的工人計劃恢復罷工的消息刺激，歐洲天然氣期貨上漲5%，至每兆瓦時38歐元。這些罷工活動對全球天然氣供應構成一定威脅，特別是在北半球臨近冬季供暖季節之際。
放在過去，沒有什麼能夠比戰爭、罷工、停產這樣的突發事件更能影響能源等大宗商品價格的了。大宗商品商都會以此作爲投資套利的工具。然而，即使罷工這樣的消息，也已經無法動搖經歷過大風大浪考驗的歐洲天然氣的大勢。
所以，《貿易經濟學》同時指出，儘管天然氣價格出現短期上漲，但由於10月份天氣預測溫和、需求下降以及庫存水平較高，本週天然氣價格的整體趨勢顯示，下跌仍超過9%。目前，歐洲的儲氣設施容量已超過96%，並且仍在持續注入天然氣。另外，歐洲工業需求在不斷減少。以上這些都有助於維持相對穩定的天然氣價格。
圖3；來源： 數據和商業智能平臺Statista，趨勢與圖1、圖2高度一致。
由於天然氣和煤炭是歐盟主要的發電來源，佔2022年發電量的三分之一以上，電價高度依賴於這些商品的價格，所以歐洲的電價與天然氣價格走勢高度趨同是再也正常不過的。這和我國的電價走勢不太一樣。
最近，路透社用一篇長文回顧了歐洲的能源危機。一年前，北溪管道被人爲蓄意爆炸遭到破壞。一年後的今天，誰獲益最大，誰的嫌疑自然就最大。另外，歐洲能源危機，是如何一步步解決的呢？
根據牛津能源研究所的數據，在俄烏衝突之前，北溪1號管道在2021年佔歐洲天然氣進口量的15%，北溪2號已規劃但從未真正投入運營。北溪管道被炸時，歐洲天然氣價格暴漲了三倍。
據歐盟能源專員卡德里西姆森介紹，過去一年歐盟已經迅速提高了運輸相關替代物資的能力。根據歐盟數據，俄烏衝突之前，俄羅斯每年向歐洲輸送約1,550億立方米的天然氣，其中絕大部分通過管道輸送。2022年，歐盟的管道天然氣進口量下降至600億立方米。今年，歐盟預計這一數字將降至200億立方米。
那麼，究竟是誰替代了俄羅斯呢？答案是挪威。挪威已取代俄羅斯，成爲歐盟最大的管道天然氣供應國。
另外，在美國天然氣出口的直接帶動下，歐洲液化天然氣（LNG）進口激增。去年，希臘和波蘭開通了輸送非俄羅斯天然氣的新管道。芬蘭、德國、意大利和荷蘭都開設了液化天然氣進口碼頭，法國和希臘還計劃開設更多用於液化天然氣進口的碼頭。
圖4；歐洲每月天然氣進口量；藍色爲挪威，紅色爲俄羅斯，綠色爲歐洲大陸天然氣網；單位：GWh/天
德國曾是俄羅斯天然氣的歐洲最大買家，一直在佈局新的天然氣基礎設施。Seaboard公司（一家美國運輸企業）大宗商品分析師Ole Hvalbye表示，該公司已開設三艘浮式儲存和再氣化（FSRU）船，能夠進口的天然氣，相當於每年從俄羅斯北溪1號輸送的55bcm（550億立方米）的50%-60%。
爲了保障供應，歐盟開始聯合購買非俄羅斯的天然氣。它還引入了備用規則，要求各國在危機中與鄰國共享天然氣，並同意各國有填充天然氣儲存的法律義務，這些儲存通常是用來應對消費季節性變化的商業場所。
如前所述，歐洲天然氣基礎設施數據顯示，整個歐盟的天然氣儲存目前已高達96%，完全充滿後將可以滿足歐盟冬季天然氣需求的三分之一。
圖5；歐洲儲氣庫儲存情況，紅線爲2023年水平
儘管歐盟和各國政府的政策也在促進節能，但避免能源短缺的真正原因還是高價格導致的需求銳減。
天氣因素起到了一定作用，因爲溫暖的冬季使得取暖所需的能源更少。由於去年是個暖冬，歐洲在今年春天很早結束了天然氣需求旺季，這使得儲氣庫異常充足，同時也導致今年補充天然氣儲備的壓力更小。
一些分析師表示，除了今年冬天天氣的不確定性之外，能源使用減少，其實是因爲歐盟的工業生產正在永久性收縮。
歐洲最大經濟體德國央行最近表示，由於工業陷入衰退，該國經濟本季度預計將出現萎縮。
Energy Aspects估計，到2024 年時，比利時、英國、法國、德國、意大利、葡萄牙、荷蘭和西班牙這些國家，在2017-2021年平均工業天然氣的需求中，有8%可能會永遠消失。
安迅思 (ICIS) 天然氣分析主管湯姆·馬澤克-曼瑟 (Tom Marzec-Manser)認爲：“歐洲已成功實現了對俄羅斯天然氣的替代，但實際上，這背後是以犧牲更廣泛的經濟活動作爲代價的。”
隨着歐洲增加對可再生能源的依賴，更加積極的能源轉型，也在客觀上推動了天然氣需求的減少。
Wood Mackenzie表示，歐洲2023年的新能源新增裝機預計在56GW左右，這意味着180億立方米天然氣的減少。
圖6；歐洲天然氣需求；單位：BCM(10億立方米）
今年7月，Rystad Energy發佈了一份分析報告，認爲歐洲來自中國的光伏組件庫存已達到40GW，到今年底將達到100 GW。
趕碳號當時分析，綜合我國的出口和歐洲的新增裝機以及海運在途等各項因素，40個GW的庫存可能都偏保守，應該在70GW左右。同樣，儲能產品的海外庫存在出口中的佔比，應該不會比光伏組件佔比更小。當然，中國光伏、儲能企業海外倉問題，是另外一個話題，並非今天討論的重點。
2022年對於我國光伏與儲能企業來說，無疑是過去以來最亮麗的高光時刻。海外特別是歐洲市場高增，形勢一片大好。
正是受俄烏衝突等極端事件影響，2022年歐洲光伏與戶儲市場均迎來大爆發，我國的光伏與儲能產品出口，同樣實現爆發式增長。
中國海關數據顯示，2022年，我國太陽能電池出口增長67.8%，其中歐洲市場佔比高達46%。GCII數據顯示，2022年我國儲能型鋰電池出口增長更是高達170%。
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趕碳號認爲，歐洲光伏、儲能的大市場，未來可能仍存在諸多變數。在此，筆者試圖通過能源危機的解除、新能源競爭的長期性以及歐美製造業的現實這三個方面，和大家做一些討論。
首先，能源危機的消失，其實是對中國光伏、儲能企業的一種不利契機。
歐洲的能源危機彷彿一夜之間就消失了。至少從能源的剛性需求上，歐洲人已經度過了最緊急、最要命的時刻。化石能源如果越來越便宜，在不考慮氣候危機的前提下，能源轉型速度的確有可能會放緩——除非他們擔心自己在新能源產業的競爭中掉隊。
對於不同經濟體而言，在矛盾激烈到一定程度以後，放下成見、共同尋求和建立起大家都能接受的、公平的遊戲規則，纔是符合全體共同利益的一種終局。對此，我們應有信心，也必須要有信心。
實際上，在實實在在的利益面前，道德往往是脆弱的。特別是當下，西方主要經濟體普遍增長乏力、金融與債務危機四伏，同時疊加地緣政經關係日趨複雜、保護主義盛行等各種因素，氣候目標實現起來，也許會變得更加艱難。
舉個眼前的例子，日本核廢水排海，其實就是在利益與道義、個體利益與共同利益之間，做出了匪夷所思的選擇。
第二，從能源安全角度，這不僅是關於人類共同命運的一場合作，更是關於自身未來的一場競爭。
能源是百業之基。新能源，打個不太準確的比喻，就是未來的石油、天然氣、煤炭。誰掌握了它，從某種意義上說就掌握了世界的未來。
所以，在化石能源時代掌握主動權的歐美，自然不甘落後；享受石油紅利半個多世紀的中東，同樣不甘落後；新興經濟體當然更不會——至少在新能源面前，大家是相對平等的，不能再次輸在起跑線上。
這就是能源安全的本質。所以，新能源領域的全球化競爭，一定是長期而全面的，一定是深入而徹底的，一定是激烈而殘酷的。所幸的是，我們現在遙遙領先走在了前面，但切不可掉以輕心——在覈心技術上，在關鍵原料上，在製造能力上。
第三，從現實看，新能源製造業正在重構傳統制造業。
今年10月1日以後，歐盟開始正式徵收碳稅，從現在到2025年爲過渡期，從2026年至2034年間逐步全面實施。這是一項複雜的挑戰，在未來也可能會工具化。
另外，最近一個月來，歐盟針對我國的光伏、鋰電、新能源車，連續出臺了不少法案。所謂反補貼也好，所謂減少對關鍵物質供應的單一依賴也罷，其實都是表象。
從歐洲當下現實看，如前所述，其工業正在萎縮，甚至包括德國這樣的製造強國、汽車工業強國。所以，這也就能夠解釋，爲何歐洲應對氣候危機與能源轉型都如此迫切、仍要在上述領域頻頻製造矛盾。
多少年來，歐美已經適應了中國製造的物美價廉，我們也習慣了賺辛苦錢。這沒有問題，但這並不合理，也不公平。所以，當中國企業進入高端製造業、特別是我們的高端製造業正在重構既得利益者的高端製造業時，發生矛盾和衝突，幾乎是一定的。
今年一季度，我國取代日本，成爲全球汽車出口第一大國。這個消息對於日本、對於德國是一種多大的心理震撼，可想而知。
當然，我們自己的光伏新能源企業已經卷到不行，卷完國內卷海外。中國企業多少年下來，早已經習慣了價格戰，但通過技術專利等壁壘、習慣於享受高毛利的歐美企業肯定吃不消。
綜合以上，歐洲光伏與儲能市場會發生微妙變化，在趕碳號看來是一種必然。對於中國企業而言，如何提前洞察到變化、並採取積極有效的措施，纔是最重要的。
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走出國光石化陰影 彰化海岸將申設國家級重要濕地
「國光石化開發案」12年前撤離彰化海岸，當地沿海溼地的發展爭議卻延續至今。9月21日彰化縣政府召開座談會，與民間團體和近百名農漁民達成共識，將要求彰濱工業區以南至濁水溪口設爲國家級重要溼地，並不得設置太陽能和風力發電設施；同時落實《溼地保育法》21條，保護農漁民生計。
彰化縣政府和民衆達成共識，要申請沿海升級國家級溼地。 彰化縣政府提供
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國光石化走後 溼地何去何從？
彰化海岸溼地範圍從彰濱工業區到濁水溪口麥寮離島工業區，面積達1.2萬公頃、潮間帶寬約6公里，是全國最長的潮間帶，常有過境候鳥和白海豚，生態豐富，還有全臺唯一的「牛車採蚵」文化。
彰化沿海溼地不但生態多樣，還有獨特的「牛車採蚵」文化。 彰化縣政府提供
國光石化開發案2008年選址彰化，遭當地民衆和環團強烈反對，歷經五次環評專案小組會議，終在2011年以時任總統馬英九表態不支持開發告終，寫下臺灣海岸保護的重要紀錄。然當地自然溼地如何發展，始終沒有定論。
彰化縣政府21日召開「彰化海岸溼地發展方向座談會」，邀請國家公園署、農業部漁業署、財政部國有財產署和經濟部能源局等中央部會，還有地方環保團體和近百名農、漁民，齊聚討論。順利取得共識，決定將彰濱工業區以南至濁水溪口約1.2萬公頃的溼地申請爲國家級重要溼地。
努力20年終見成果 中央一個月內將召開會議
彰化縣政府召開「彰化海岸溼地發展方向座談會」，政府和地方團體共上百人蔘與討論。 彰化縣政府提供
彰化縣農業處長邱奕志說明，這次會議達成四大共識：第一，彰濱工業區以南至濁水溪口申請劃設爲國家級重要溼地；第二，劃設範圍內請中央考量依溼地保育法第21條規定保障農漁民，不影響其現有之漁撈等作業行爲。第三，劃設範圍內居民在明智利用原則下，可提出重要溼地保育利用計劃供中央主管機關及相關單位參考；第四，聲請相關主管機關不允許在溼地範圍內，設置風機及太陽能板。
彰化縣環保聯盟副理事長洪新有直言，會議結果讓他非常感動，這四大共識是是居民和地方政府20多年努力的成果，內政部營建署已答應將在一個月內召開溼地保育會議並向上呈報。
不過仍有一絲擔心，只怕中央堅持開發溼地，洪新有指出，地方團體早在2008年提出將彰化沿海列爲國際級溼地，營建署也曾擬定相關草案，後來因上層中央單位強硬開發國光石化案而胎死腹中。這次會議中央部會都派出代表參加，地方上感受到誠意，只盼儘速劃設保護。
環團更盼阻擋風機、光電板進駐
國光石化撤案之後，當地條件吸引再生能源業者進駐，如新加坡商美歐亞綠能（Maiora）在濁水溪出海口北側的大城溼地劃設永堯、海精光電場等案，引發環保團體高度關注，儘管業者數度提出縮減面積，居民仍不認同。
除了光電威脅，與會的芳苑鄉長林保玲指出，彰化沿海溼地生態世界少見，同時也是在地漁民的經濟命脈。目前外海的風力發電已造成很大經濟損失，除了風電海底纜線破壞溼地，也讓土壤劇變、漲退潮時泥漿擾動，沿海養殖的蚵仔都長不大，蚵農去年生計大減，難以養家餬口，唯有停止開發才能避免情況惡化。
洪新有指出，當地的漁民和養殖業者都支持升級國際級溼地，優先保護，然而在過去抗爭國光石化時，《溼地保育法》還未立法，許多漁民誤以爲捕撈權會受《野生動物保護法》影響而不敢表態，然而《溼地保育法》第21條已明文規定「溼地範圍得爲農業、漁業、鹽業及建物等從來之現況使用」保障，希望中央進一步認可相關法源，讓農漁民安心。
本文授權轉載自《環境資訊中心》（原文爲：走出國光石化陰影 彰化海岸將申設國家級重要溼地）
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“大頭在海外”！海信HVAC將重點聚焦三大轉變拓局海外
（原標題：“大頭在海外”！海信HVAC將重點聚焦三大轉變拓局海外）
9月22日，2023海信HVAC全球客戶大會在青島海天中心隆重舉行。來自全球800多位客戶線上線下齊聚一堂，其中百餘位客戶親臨現場，與海信共識戰略理念、共商發展大計。
“大頭在海外”是海信多年來經營發展的重要方向。多年來海信家電集團從品牌建設、人才、技術、平臺、合作等五大方面進行發力，不斷推進海外業務迅猛發展。“2022年，海信在全球市場逆勢增長，全年營收272億美元，其中海外收入112億美元，佔集團收入的41%。延續快速增長的發展勢頭，今年1-8月海信整體營收190.6億美元，其中海外收入78.7億美元，同比提升11.6%。”海信集團高級副總裁朱聃在致辭時表示。
海信集團高級副總裁朱聃致辭
涉及用药报销、家庭医生签约……上海出台医保赋能基层15条措施
空調產品是家電中消費最前置的品類，也是智慧家庭能源管理和智能化控制的中心部分，HVAC（暖通空調）業務一直是海信家電集團的支柱產業。數據顯示，海信HVAC去年營收49億美元，佔整體海信家電集團規模的46%，也佔到海信整個集團規模的20%。繼往開來，放眼未來發展，面對國內、海外市場競爭帶來的更多挑戰，海信HVAC將如何進一步謀篇佈局？海信家電集團總裁胡劍涌以《海信2023-2024 HVAC的全球市場發展戰略》爲演講主題，分享了海信HVAC的下一步目標與規劃。
海信家電集團總裁胡劍涌致辭
多維佈局全面賦能 爲HVAC業務提供肥沃發展土壤
多年來，海信一直堅持“誠實正直、務實創新、用戶至上、永續經營”的核心價值觀，“技術立企、穩健經營”的發展戰略。海信HVAC業務版塊迅猛發展、價值不斷凸顯，背後離不開集團充分把握全球暖通行業發展呈現的低碳環保、技術創新和綠色能源三大趨勢，通過行之有效的戰略佈局帶來全面賦能。
據介紹，當前海信已在全球建立起66個海外分支機構、34個生產基地和23個研發中心，產品已遠銷全球160多個國家和地區，爲HVAC業務提供了長期發展的肥沃土壤。具體發展方面，海信HVAC堅持以用戶爲中心，在智造端、技術端、應用端不斷佈局深耕，持續推出一系列智能、節能、高效的綠色產品服務，同時通過製造基地和研發中心建設、品牌併購、本土化運營、公益活動和持續贊助世界頂級體育賽事等多元方式，把海信品牌和知名度在全球帶到新高度，不斷夯實自身於國內、國際市場的領先競爭力。
海信中央空調錶現亮眼 綠色產品解決方案備受肯定
值得一提的是，海信HVAC業務發展中，海信中央空調的綜合表現尤爲亮眼。2023年1-6月份，海信暖通空調板塊實現主營業務收入30億美元，同比增長12%；海信系中央空調業務收入同比增長13%，在中國多聯機市場保持了20%以上份額。國內方面，海信中央空調一直深耕好空氣的研發，致力於提供舒適、健康的中央空調全生命週期解決方案，通過打造滿足全場景空氣需求的一站式服務，將品質健康空氣送入更多家庭和社會各個領域。
本次大會上隆重介紹的海信中央空調ECO-B智慧樓宇系統以綠色低碳爲品牌使命，融合HVAC全品類產品，採用開放的智慧樓宇協議，構建人類和空間的“綠色生命共同體”。下一步海信將在全球範圍內陸續推出新一代VRF多聯機頂出風產品線，採用海信獨有的全新“天圓地方”VBL設計理念，搭配更具差異的機身撞色設計。
未來聚焦三大轉變 持續打造海信HVAC的五大運營能力
隨着海信的全球化道路進入到一個全新階段，爲了實現下一個戰略目標，向世界一流企業衝刺，海信還將繼續堅持家電高端化和智能化，不斷完善海外佈局，持續推進高質量發展。在集團核心戰略指導之下，同時放眼市場競爭等多重因素綜合考量，胡劍涌表示，“未來海外市場一定是海信HVAC的核心市場。”
同時，海信家電集團對HVAC業務規模提出了更高的目標規劃，到2026年，海信HVAC整體規模實現翻番增長，其中海外HVAC規模實現2.5倍增長。海信HVAC也將聚焦於以用戶爲中心的三大轉變，從單品競爭向用戶場景化應用轉變，從產品功能滿足向系統解決方案的轉變，從設備銷售向全生命週期服務增值轉變，拓展能源管理和後端運維等領域。
更高、全新目標之下，海信HVAC將聚焦用戶和客戶需求，從產品、營銷、品牌、供應鏈、服務等方面重點投入，通過構建專業的產品解決方案、專業的營銷體系、專業的HVAC品牌形象、專業的供應鏈保障、以及專業的海外研發、培訓、服務體系五大方面並驅發力，打造HVAC更強的專業運營能力，進一步推動海信海外HVAC的可持續發展。
本屆大會上，全球最具權威的行業協會之一的AHRI（美國製冷空調與供暖協會）亞太區副總裁薛橋生對海信VRF產品進行品質證書授權，此舉標誌着海信VRF產品具備了國際一流的能效技術認證和更強大的競爭力。
AHRI亞太區副總裁薛橋生爲海信VRF現場授牌
未來海信HVAC也將不斷轉動成長的飛輪，持續突破技術界限，以更智能、更節能、更高能效的多元解決方案，與全球客戶攜手並進、勇敢探索暖通發展新領域，共贏未來！