外媒報道:中國AI企業加速轉向國產芯片

外媒報道:中國AI企業加速轉向國產芯片

參考消息網2月29日報道 據《日本經濟新聞》網站2月26日報道,中國的人工智能(AI)相關大型企業正在加緊將芯片切換爲國產,原因是以往多采用美國英偉達的產品,但由於美國政府的出口管制,採購變得困難。

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英偉達此前在中國AI芯片市場上佔據着約90%的份額。但是,美國商務部以擔心轉爲軍用爲由,對出口中國的AI芯片啓動管制,2022年秋季英偉達的AI芯片H100等成爲管制對象。英偉達爲了繞過管制,開始向中國出口降低性能的產品等,但由於去年10月的新規定,這些芯片的出口也被禁止。

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英偉達計劃向中國出口符合最新管制規定的芯片,但目前,多數中國互聯網大型企業正加快轉向國產芯片,因爲預計美國商務部今後還將繼續實施新的管制,使用英偉達芯片的風險正在進一步增加。

騰訊總裁劉熾平曾表示,已儲備足夠的英偉達芯片,足以再開發好幾代通用大模型,新的芯片限制短期內不會影響騰訊AI能力的發展。但今後有必要尋找中國國內的供應商。

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有一些中國芯片企業也將英偉達無法進入中國視爲商機,正在展開行動。海光信息技術公司從2023年秋季開始供應新的AI芯片“深算二號”。新興的摩爾線程智能科技公司也在2023年年末發佈了AI芯片“MTTS4000”。

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在逆風下,中國企業的技術開發能走多遠,將左右今後中國的AI產業。

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另據美國《華爾街日報》網站2月26日報道,中國企業正忙着囤積芯片製造設備及零部件。

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報道稱,中國大舉採購有幾個原因。首先,由於預期西方將採取更嚴格的出口限制措施,中國芯片製造商一直在忙着囤積設備,尤其是光刻機。

中國對半導體制造產能的積極投資仍是長期趨勢。中國製造最先進芯片的努力受制於制裁措施,但中國企業正在努力發展較成熟的技術。中國最大的芯片製造商中芯國際稱,該公司今年的資本支出將與去年大致相當,約爲75億美元。

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中國正努力擺脫對西方供應的依賴。雖然中國需要很長時間才能在某些關鍵技術領域迎頭趕上,比如光刻技術,但中國供應商在某些市場已經能夠取代西方供應商。伯恩斯坦研究公司估計,2023年,中國國內供應商約佔中國晶圓製造設備市場的14%,高於2018年的3%,預計這一比例到2026年將升至29%。

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黑化比亞迪宋L現身街頭,帥過極氪001,配水晶擋把+517馬力

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9月,比亞迪又以超28萬輛的成績再創歷史新高,而1-9月累計銷量達到207萬輛,雖說“遙遙領先”,但距離300萬的目標還有一定的差距,接下來,比亞迪宋(參數丨圖片)L前來助力。新車不僅有獵裝造型、無框車門、電動尾翼等新潮設計的加持,還將搭載CTB技術、雲輦-C、iTAC系統等一系列黑科技。日前,又有網友拍到了比亞迪宋L的低僞諜照,也就意味着離上市不遠了。

從實車圖來看,相比此前成都車展亮相的粉色塗裝,黑化的比亞迪宋L更顯霸氣。前臉依舊是標誌性的“龍顏美學”,犀利的大燈組由燻黑飾板貫穿,很有視覺衝擊力,而飾板上還加入白色豎線裝飾,又呈現出高級感,貫穿式的“龍鬚”燈帶自然也不會缺席。多層感的前包圍很有戰鬥感,兩側大尺寸“C”形進氣口造型內還設計有鍍鉻風刀裝飾,進一步提升了運動氣息。

最大的亮點無疑是獵裝風格,從側後方來看,還不免給人一種蘭博基尼Urus的既視感,溜背式的造型加之凌厲的腰線,營造出蓄勢待發的姿態,而刀鋒樣式的五輻式輪轂、不規則鏤空尾翼以及後包圍大尺寸擴散器的加持,繼續強調運動氣質,可升降電動擾流板則將戰鬥氛圍直接拉滿。而且還將會配備無框車門、隱藏式門把手以及貫穿式尾燈,增添更多科技屬性。

進入車內,多層次感的中控臺上配備懸浮式全液晶儀表+大尺寸中控屏,並將會搭載DiLink 5.0車機系統,再配合50英寸AR-HUD擡頭顯示,營造出滿滿的科技氛圍。同時,雙色環抱式座艙內輔以大量真皮/麂皮包覆,加之中控臺、門板等細節處鍍鉻飾板的點綴,以及水晶質感的電子擋把、雙色多功能方向盤等,又呈現出高級檔次感。

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至於空間,宋L長寬高分別爲4840/1950/1560mm,軸距2930mm,與騰勢N7接近,相比小鵬G6、特斯拉Model Y要更大一些,並會配備UWB數字鑰匙、手機無線充電面板、EC可調光天幕、HiFi級定製丹拿音響、主動香氛系統以及DiPilot智能駕駛輔助等一系列豪華配置。

最後在動力方面,根據此前申報信息顯示,宋L提供單電機後驅和雙電機四驅兩種版本,其中,後驅版車型有150kW和230kW兩種電機可選,續航里程分別爲550km、662km。而四驅版車型前後電機最大功率分別爲150kW和230kW,系統綜合功率380kW(517馬力),續航602km。另外還將採用前雙叉臂、後五連桿獨立懸架,在CTB電池車身一體化技術、雲輦-C智能阻尼車身控制系統、iTAC智能扭矩控制系統等黑科技的加持下,兼顧舒適性與操控性。

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而價格上,預計宋L的售價區間在20萬-30萬元左右。當然,關於新車的信息還有待官方進一步公佈,那麼,對於比亞迪宋L您有什麼看法,認爲定價多少合適呢?歡迎留言評論。

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分析師稱Vision Pro的需求平穩且符合一貫規律 2027年前不太可能有重大升級

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行業分析師郭明錤(Ming-Chi Kuo)表示,蘋果Vision Pro的銷量下降很快,但他報告的模式與蘋果的每款新設備都很相似,都是在需求穩定之前就開始售罄。蘋果 Vision Pro 預售首日,18 分鐘內便售罄,買家看到發貨時間立即開始向後拉長至數週。現在,郭明錤指出,蘋果 Vision Pro 訂單的發貨時間爲 3-5 天,並稱這是因爲”該設備的需求量(在發佈後)迅速下降,隨後保持穩定”。

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郭明錤在博客中寫道,除非”蘋果官方降價……或者有更具吸引力的應用,否則在美國的出貨量增長可能有限”。儘管如此,他預計”今年的出貨量將達到 20 萬至 25 萬部,好於蘋果最初預計的 15 萬至 20 萬部”,但這”仍然是一個利基市場”。

郭明錤指出,美國市場的需求有限,這意味着蘋果公司將有足夠的生產能力加快在全球發佈Vision Pro。

“實際發佈時間將取決於蘋果爲符合其他國家法規而進行的軟件修改計劃,”他說。”我仍然堅持我的預測,即蘋果可能會在今年WWDC之前在更多國家推出 Vision Pro。”

他還解釋說,最近”幾家小產能供應商”的蘋果Vision Pro組件”已經將今年的產量從50萬至60萬臺擴大到70萬至80萬臺”,而蘋果要求供應商這樣做,是爲了”縮短全球上市後的發貨時間”。

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郭明錤多次指出,產能並不代表設備的出貨量。他說:”例如,iPhone 目前的組裝能力是每年 2.5-3 億部,但實際出貨量要低得多、”

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這份新報告是根據郭明錤在業內的消息來源撰寫的,這些消息來源還告訴他,蘋果公司”還沒有正式開始”推出”規格降級(如減少攝像頭數量、取消 EyeSight 等)的低價版”以及”規格升級的新機型”。

即便如此,他還是預測蘋果下一個 Apple Vision Pro 項目預計將於 2025 年第四季度或 2026 年第一季度開始量產。不過,該項目的重點是”提高生產和供應鏈管理的效率,而不是改變規格”。

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因此,這一預期版本的蘋果 Vision Pro 在不降低規格的情況下”可能會降低成本”,這意味着”用戶體驗將與當前機型無異”。因此,郭明錤推測,蘋果會把節省下來的成本轉嫁給買家,但這並不能保證。

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郭明錤預測,蘋果 Vision Pro 要到 2027 年才能量產。這一時間表與最近有關 Apple Vision Pro 未來的其他傳言相吻合。

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研報歸納

美國市場需求已大幅放緩:

Vision Pro的出貨時間目前已改善到3–5天 (3月初到貨)。

1月19日開放預購後的出貨時間即爲3月初,意味Vision Pro在開放預購後雖因早期採用者積極購買而銷售一空,但需求隨即快速下滑且至今仍無改善。驗證我先前的預測正確 (更多內容請見“Vision Pro首週末預購檢視:符合預期但隱憂浮現”)。

除非Vision Pro降價或有更多吸引人的應用,否則美國市場出貨成長有限。

今年美國市場出貨量預估約20–25萬臺,雖優於Apple原先預估的15–20萬臺,但此規模仍是利基市場。

全球發佈時程預測:

因美國市場需求目前成長空間有限,在供應改善下,有利提前全球發售時程,但實際發售時間取決於Apple修改軟件以符合其他國家法規的時程。

我目前仍維持Apple可能在今年WWDC前在更多國家發售Vision Pro的預測。

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供應鏈擴產:

過去一個月內,數家原先產能較小的供貨商已擴產,從今年的50–60萬臺擴產到70–80萬臺。即便如此,此規模仍爲利基產品。

除了因爲美國市場的早期採用者需求優於預期,Apple要求供貨商擴產的另一主因爲降低全球發售後的出貨時間。

需注意產能經常不全然等同出貨量。以iPhone爲例,目前每年組裝產能達至2.5–3億部,但實際出貨量顯着較低。

退貨率:

根據我對維修/整新產線的調查,目前Vision Pro的退貨率低於1%,此結果並無異常。

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值得關注的是,在退貨的使用者中,有約20–30%是因爲不知如何設定Vision Pro。

新機種預測:

市場普遍預期Apple會推出降低規格 (如減少相機數量、移除Eyesight等) 的低價版與規格升級的新機種。但我最新的調查顯示,目前Apple仍未正式開案上述兩種項目。

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目前Apple正式開案的新款Vision Pro項目,預計在4Q25–1Q26量產,由鴻海取得新產品開發 (NPI;new product introduction)。此新項目聚焦於改善供應鏈生產與管理效率,而非規格變動。此新項目或可降低成本,而就最新規劃看規格變動有限,故目前推測使用者體驗可能不會與現在機型有差異。

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Apple已在收集用戶回饋以規劃Vision Pro產品藍圖。目前預估Vision Pro規格顯著變化的新機種,可能要到2027年纔會量產。

投資結論:

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Vision Pro自預購至今,一切均符合先前預期,唯一超預期的就是早期採用者人數較預期多與供貨商擴產。但即便如此,依照目前的需求 (2024年出貨預估調升至60–70萬臺 vs. 先前的50萬臺) 與生產規模,Vision Pro目前仍是利基產品。

對Apple與絕大部分的供貨商而言,Vision Pro此投資主題目前對股價影響仍非常有限。

步行 天下

Vision Pro從利基產品成爲大衆產品的三個關鍵,分別是應用、售價與頭戴之舒適感。上述三個關鍵的改善/改變爲未來的觀察重點。

中國線圈炮,怎麼把124公斤炮彈,0.05秒加速到700公里/小時的?

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出品|本站新聞

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導語:據《南華早報》報道,近期,在首次發射測試中,我國新型線圈電磁炮將一枚124公斤的炮彈在不到0.05秒的時間內加速到700公里/小時的速度,其炮口動能達到了2.3441358e+6焦耳。線圈炮究竟是什麼技術?

一、“要領先就領先美國”我國大口徑電磁線圈炮的技術突破

追求更大的發射動力和炮彈的發射速度一直是各國關注研究電磁炮的重點,軌道炮、線圈炮是主流技術。

在同軸線圈電磁推進領域,美國不間斷地進行了近 40 年的基礎和關鍵技術研究,目前已經進入原理樣機試製階段。美國國防部預先研究計劃局正在研製“未來戰鬥系統”車載式非直瞄電磁線圈迫擊炮,目標是將120毫米的迫擊炮彈加速到420米/秒,目前已經進入原理樣機試製階段。

這次我國實驗的線圈炮使用的124公斤(273磅)炮彈是已知最重的炮彈。雖然目前這種武器的確切尺寸和最大射程仍然是保密的,如此重量以及高速的彈丸已經可以命中數公里外的目標。即使內部沒有裝填炸藥,在落地時依舊如隕石墜落一般殺傷力巨大,一顆100公斤的電磁動能炮彈就可以完全消滅1000平方米(比2個籃球場略大)內的所有有生目標,絕對是次時代的大殺器!

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今年8月的《電工技術學報》,我國“電磁彈射之父”馬偉明院士還有他的海軍工程大學團隊,發表了題爲《電磁發射技術中的現狀與挑戰》的文章,也印證了這項大口徑電磁線圈炮的技術突破,文中正式宣佈:“海軍工程大學攻克了大口徑高磁密線圈設計製造技術、緊湊型脈衝電源技術等一系列難題,實現了百公斤級一體化電磁彈出口速度達到數百米/秒以上,目前正在發展中質量高馬赫數,1000米/秒電磁線圈發射技術”。又一次證實了馬偉明院士說的“要領先就領先美國”。

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據《南華早報》報道,負責線圈炮項目的研究工作的海軍工程大學關曉存教授指出:”這種大炮可以徹底改變戰爭的進行方式,對敵方目標進行更快、更準確和更具破壞性的打擊。”

二、電磁軌道炮初速高、威力大,“燒蝕”難跨越

目前電磁炮主要以軌道炮爲主,具有初速高、射程遠、威力大、成本低、持續打擊能力強等諸多優勢。

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電磁軌道炮依靠兩側軌道的驅動電流產生巨大磁場,同時限定炮彈前進的路線,來推動炮彈進行加速,最終在出膛時獲得超高的速度和動能。

“燒蝕”就成爲了很多國家軌道式電磁發射技術難以跨越的一個門檻。由於發射需要兆安級別的電流通過,彈丸以每秒千米級速度劃過導軌,射速度已接近接觸式發射的極限,導軌被電弧燒傷嚴重。

據美軍公佈出來的信息,發射幾十次就要更換導軌,美軍已經解決了電源問題但導軌問題卻一直沒有解決,最終於2021年下馬!受制於材料、工藝等,目前軌道式電磁發射的發射速度難以進一步提高。

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三、線圈炮:可大質量載荷“中速”發射

與軌道式電磁發射裝置相比,線圈式電磁發射原理更加簡單,由於是非接觸式發射方式,理論上具有更高的發射末速度。線圈炮具有結構簡單、可發射大質量載荷、電樞與發射器之間無摩擦等優點,具有非常廣闊的應用前景。

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電磁線圈炮是通過高壓電容器對驅動線圈逐級放電產生脈衝電磁行波,驅動彈丸進行電磁懸浮發射的技術,如電磁線圈炮、電磁重接炮等。

線圈炮又分爲磁阻炮和感應炮;磁阻線圈炮門檻相對比較低,磁阻炮有個問題,中間彈丸的鐵磁材料很容易磁通飽和而無法再提高速度,因此感應炮就應運而生了。

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電磁線圈感應炮的基本原理是交流電升壓、整流後變爲直流電對電容充電,到達指定電壓後,放電晶閘管控制放電迴路導通,此時電容瞬間釋放的大脈衝電流流經加載線圈形成脈衝磁場,變化的磁感線穿過感應線圈產生變化的磁通量,使感應線圈中產生與加載線圈同軸反向的渦流,瞬時磁場和渦流相互作用產生安培電磁力發射炮彈。

電磁線圈感應炮由發射系統(多級按序排列的發射線圈、發射負載和相應的供電)、控制系統、瞄準系統等組成,發射系統爲炮體的主要結構,用於安放加載線圈實現對炮彈的電磁加載,同時在平行炮筒軸線上安放紅外激光瞄準系統;控制系統用於對儲能電容充電後對加載線圈輸出大脈衝電流,控制系統主體安裝在電氣櫃中。

大口徑電磁線圈炮體積巨大,爲了能夠滿足其能源需求和設備需求有許多技術瓶頸需要克服,比如其所需要的抗高溫材料、抗電腐蝕材料,能快速充放電的大電容,各種抗強電流、高電壓的電子元器件的製造等。

海軍工程大學於 2017 年首次設立電磁發射工程專業,在發射裝置、儲能、電樞、超高速彈丸方面開展了全面深入的研究。

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四、我國電磁線圈發射技術突破

1)提供足夠電能突破儲能技術

電磁發射武器在低電流時其實沒啥用,只有在兆安級電流產生的洛倫茲力驅動速度才能達到預期的結果,但在這種模式下,對電源的要求極高,儲能是電磁發射系統的能量源泉。

爲滿足直線電機在短距加速過程中需要的瞬時大電流,需通過中高壓大容量電力電子變換技術將儲能輸出的直流電調製成頻率和幅值協調變換的交流電,從而實現直線電機加速所需的瞬時功率。

海軍工程大學提出了直流可控並聯、多相混合多電平逆變、分佈式切換供電的脈衝大功率電能變換系統方案,解決了電磁彈射系統能量源共享、多具彈射器相互隔離和超大功率長初級直線電機供電的難題 ,成功研製出數百MV·A級電能變換系統,具有高功率密度、高可靠性的特點。

2)保證發射系統穩定,脈衝直線電機技術

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直線電機是電磁發射系統的核心執行機構,電磁線圈發射器是特殊的圓筒型直線感應電機,取消了鐵心和繞組槽結構以削弱磁飽和及齒諧波,從而提高能效,採用高壓電容器驅動而不是多相交流電,以儘可能地提升單位長度的出力。

由於發射線圈通電時機與發射負載相對位置有較精確的關係,隨着負載速度的提高,對發射負載位置的準確檢測、對發射線圈開通時機的把握以及對大功率電流供電品質控制等成爲制約線圈式電磁發射裝置進一步提升發射末速度的主要技術難題。

爲突破適用於高初速發射的電磁線圈發射器的關鍵技術,西北機電工程研究所與華中科技大學合作,研製了口徑爲 120 mm、 長度爲 2.5 m 的電磁線圈發射裝置。

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海軍工程大學提出了直線感應電機多目標約束下彈射軌跡精確控制方法,研製出綜合控制系統,從完成多種作戰任務的角度實現各電磁發射系統協調運行。保證多種電磁發射系統高效協同工作,研究綜合控制系統,從完成多種作戰任務的角度實現各電磁發射系統協調運行。

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3)制導技術射程精度仍需提高

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相對於傳統化學能發射,電磁軌道炮發射環境更爲複雜,呈現出多物理場強耦合、發射過載量級大以及過載持續時間長(10 ms)的新特點。常規導彈一般過載較小,且導航器件體積較大,無法直接應用到電磁發射領域。

所以現在各國使用的電磁炮彈完全就是一個實心金屬彈丸,無需另外增加多餘的電子設備,因此可以承受極高的速度。

軌道式電磁炮發射時炮膛環境非常極端,難以安裝制導設備,並且彈丸質量上限受到限制,而線圈炮可以使用常規圓柱體炮彈,因此非常適合設計成制導炮彈類型。

海軍工程大學依據器件工作環境及可靠性提出了無纜化、綜合集成和功能複用的研製思路,將傳統的多型部件進行集成化設計,使得制導器件的線纜減少 90%、器件抗高過載能力提升 50%。

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後期再進行小型化和抗高過載能力設計,器部件小型化耐衝擊設計、高過載組合導航和超高速制導控制等還有很多技術難題需要突破。

結語:

電磁發射技術是人類運用能量的又一次飛躍,必將成爲未來發射方式的必然趨勢,近些年來,我國在電磁技術已形成外溢趨勢,接連在電磁彈射與電磁炮等推出新式電磁技術創新,未來將在軍事民用航天航空等領域產生深遠的影響。

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以上文章內容均基於對外公開資料文獻整理編輯,不涉及任何核心機密

參考文獻:

[1]線圈式電磁炮放電迴路參數研究,張銘豪、曹增強、鄭國、袁昕宇、李想、杜蒙,火炮發射與控制學報

[2]艦用電磁發射技術研究綜述,騰騰、譚大力、王擎宇、張曉謂,艦船科學技術

[3]車載電磁炮的設計與實現,曹靖偉、張珂、毛桂平、蔡冬如、張鵬

[4]電磁發射技術的研究現狀與挑戰,馬偉明 魯軍勇,DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.230470,電工技術學報

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1月11日消息,在2024年國際消費類電子產品展覽會(CES 2024)上,TCL兩大主體TCL實業與TCL科技共同參展,帶來115吋全球最大的QD-Mini LED高端巨幕電視以及車載智能座艙等產品。

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TCL表示,作爲展臺面積最大的中國品牌,TCL在1672平方米的展區中,共展出23個大類超過120種領先科技產品,重點展示其在智能終端、半導體顯示等領域的創新產品與前沿技術突破。其中TCL實業不僅帶來了115吋全球最大的QD-Mini LED高端巨幕電視,還展示了集成手機、平板、AR智能眼鏡等的移動智能終端解決方案,包括搭載新一代“未來紙3.0” (NXTPAPER 3.0) 護眼顯示技術的手機、平板以及搭載第一代驍龍AR1平臺的雙目全綵AR眼鏡雷鳥X2 Lite等產品;TCL華星全球首發車載智能座艙,並展示全球首款14吋2.8K印刷Hybrid OLED筆電顯示屏、全球首款極薄57吋8K MLED電競曲面顯示屏等產品。

據TCL方面的資料顯示,TCL 115吋QD-Mini LED電視搭配超過20000分區Mini LED背光技術,並配置A++蝶翼星曜屏,提升5倍對比度。TCL自主研發的Mini LED畫質增強芯片AiPQ ULTRA也登陸CES 2024,該芯片擁有65000級控光能力,可精準驅動數萬級背光分區;此外,TCL華星在CES 2024全球首發車載智能座艙,該款產品集成展示多項車載顯示應用,包括42.7吋超大異形車載一體式顯示屏、10.1吋智能透明OLED觸控屏、5.1吋擡頭顯示、14吋高屏佔比超薄柔性OLED顯示屏等,展現多元化車載顯示解決方案。

據透露,2023年前三季度,TCL電視全球出貨量達1772萬臺,同比增長6.6%;2023年1-11月,TCL電視在美國零售量排名第二。TCL表示,未來將持續以本土化推進全球化戰略,通過輸出工業能力,推動海外本土化經營,實現自身全球化可持續發展。

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去年在WWDC開發者大會中,蘋果發佈了首款智能音箱——HomePod。但產品一直跳票到今年2月份纔開始正式發售,雖然在產品正式發售之後一起了相當一部分搶購熱潮,但隨後降溫的速度令人歎爲觀止,以至於傳出了蘋果將要停產HomePod的消息。然而,近日Siri又一次調皮了,暗示今年WWDC還將推出HomePod。

根據CENT的報道,有媒體像Siri進行提問今年WWDC大會蘋果將有什麼新品發佈時,Siri給出了一個令人意想不到的答案。並且暗指了蘋果可能將在大會中發佈一款此前曝光的廉價版HomePod智能音箱。

目前距離蘋果舉行WWDC大會還有半個月的時間,而在本次WWDC大會中最引人關注的應該就是全新的iOS 12系統,不知蘋果在iOS 11的失利之後,會不會讓iOS 12變得更加順暢。就讓我們拭目以待吧。

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財聯社2月21日電,上海市發展和改革委員會副主任陳國忠在2月21日舉行的上海市政府新聞發佈會上表示,根據相關規劃,2024年上海將聚焦新網絡、新算力、新數據、新設施、新終端五方面,重點推進56項任務。其中,加快建設高性能算力基礎設施,建成城市級數據中心直連網絡,聯通全市70%以上主要算力資源,升級擴容上海超算中心高性能普惠算力供給能力。加快打造高性能創新基礎設施,建成高效低碳燃氣輪機試驗裝置並試運行,力爭芯片製造全流程數字孿生仿真驗證平臺、智能分子影像共享平臺啓動建設,爭取人形機器人國家制造業創新中心落地。

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我,天權,讓東方甄選掉粉70萬,老俞讓我提前復播

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出品|本站科技《態度》欄目

作者|普子胥

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編輯|丁廣勝

在選擇信守承諾,或低調處理之間,俞敏洪選擇了一條更“艱難”的道路。

儘管,1月16日東方甄選直播間裡涌現了網友不少“出爾反爾”的指責,可俞敏洪仍頂住了壓力,與身背公司3個月“禁令”的主播天權,相約張家口縱情滑雪,直播間繼續帶貨。

需要去縫合粉絲們一個月前、因爲天權不當言論而“破碎”的心嗎?答案顯而易見:在兩個小時左右直播裡,這次東方甄選的直播間收穫了236.2萬點贊。諸如太舞小鎮春節1天全區域滑雪票、太舞小鎮溫泉門票等商品,則在直播間歡聲笑語中,一件又一件的上架、賣出。

一個月前的12月16日,東方甄選曾發佈致歉聲明稱:針對主播天權在直播間發表不當言辭,公司決定讓其停止直播三個月,並提出嚴厲批評。

“年輕人犯了錯就要給他改正的機會。”在一個月後的1月16日,俞敏洪在直播間裡這樣說道。

一、天權風波

即便在公司身處風口浪尖的2023年底,東方甄選主播天權仍然在直播間選擇了火力全開。

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彼時,在董宇輝和東方甄選CEO孫東旭矛盾還沒有平息的間隙,天權模仿孫東旭道歉時摔手機,並在直播間“出言不遜”,矛頭直指粉絲,包括但不限於:

1.在觀衆質疑新品蛋黃酥是否是臨期食品時,天權談到,在直播間刷臨期的這些人,他們今天的工資估計也買不起蛋黃酥——當時,直播間蛋黃酥售價爲39.8元。

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2.天權還稱,直播間所售商品不少是“貼錢售賣”,觀衆買一單公司就虧損一單,消費者可以通過這個方式“報復”東方甄選。

3.面對彈幕指責,天權強勢迴應:“我個人是一個不怕事大的人”、“我們不管別人給你多少錢來發這些”、“我們設置了那麼多屏蔽詞還可以換着法來!”

儘管,事後有不少報道指出,天權的衝動言行,或許是爲了替董宇輝在孫東旭處遭遇的不公待遇鳴不平,但木已成舟。朝着人數動輒成千上萬的直播間廣大羣衆開炮,無異於給當時東方甄選的輿情丟下又一枚重磅炸炸彈,“效果”立竿見影。

據報道,當時天權的言論引發粉絲大量取關,當天直播4個小時後,東方甄選掉粉70萬。

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這令老闆俞敏洪非常憤怒,在隨後的直播裡一度表示:“天權犯錯是讓我很憤怒,但又因爲是小年輕,我覺得對小年輕做的事情,即使犯錯誤了,也不能一棍子打死。但是,小年輕應該長記性,所以我告訴他這件事情必須對全體公衆道歉,並且以停播三個月進行懲罰。”

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不過,當“一棒子打死”變成三個月、又變成一個月後,憤怒的俞敏洪消失了,取而代之的是一個讓直播間多多體諒年輕人難處的溫情老闆。

1月16日滑雪的間隙,面對直播間網友層出不窮、措辭激烈的詢問,俞敏洪表示:” 一個月前天權直播言行不當,被我進行處罰,要求停播三個月進行反思。現在一個月過去了,天權每天都在反思自己的錯誤,並且用實際行動與公司共同成長。”

進而說道:“年輕人犯了錯就要給他改正的機會。”

二、一個永遠在做正確抉擇的人?

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和董宇輝事件相比,都是小事。”

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在接受本站科技《態度》欄目採訪時,果集飛瓜首席數據分析師神婆表示,天權復播如果從營銷學上分析,時間不宜拖得過長,否則整體流量就會下滑。對於輿論事件來說,爭議反而是一個助推器,能讓大衆注意力再次聚焦東方甄選,帶來新一波流量。同時,年關將至,東方甄選應該有既定的業績指標,最核心的,還是掙到年貨錢:“來一個讓民衆情緒又像董宇輝這樣能提升起來的事件。”

自然,事情也有別樣的看法:例如,在這次天權復播事件中,頂住網友的壓力,對俞敏洪會是個問題嗎?

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在不少敘述角度中,俞敏洪創業至今,至少有過三次身體到心靈上,生死攸關的節點:

一次是1998年的夏天,俞敏洪被綁架,幾乎九死一生,但他以驚人的意志逃出生天。

第二次,則是公司在2021年底迎來巨大波折,俞敏洪頂住壓力推出“東方甄選”直播平臺,實現了業務關的轉型和二次創業。彼時,外界不看好的程度,一度濃縮成一篇機構發文“指教”,讓俞敏洪“別學李家琦”。

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以及,最近一次小作文風波後,東方甄選從下到上、內部的矛盾和衝突擺上臺前,一度令人匪夷所思。

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然而,隨着在直播間數次表態,俞敏洪在職位、權力、以及資源上的讓步,尤其是在直播間裡對董宇輝的理解和支持,逐漸讓風波平息,達成了公衆情緒和馭下之道的雙贏。

不僅如此,在2023年底,與董宇輝風波同時進行的還有俞敏洪手上的商業動作:12月22日,與輝同行(北京)科技有限公司成立,董宇輝爲法定代表人、執行董事、經理,俞敏洪擔任監事,由北京新東方迅程網絡科技有限公司100% 持股,俞敏洪爲實際控制人。

一通操作下來,對俞敏洪和東方甄選而言,更像一種三嬴:此時,董宇輝已經是新東方文旅集團的副總裁,並在俞敏洪的安排下,與東方甄選的日常直播業務完成切割。未來,如果董宇輝能在文旅行業做出成績,以及在“與輝同行”直播間做大做強,俞敏洪和大股東公司依然受益。

時間回到1月9日。

那一天,是董宇輝離開東方甄選直播間的首秀。據統計,“與輝同行”直播間在4個小時裡,銷售額就突破1.5億元,並收穫數個熱搜,12.4億點贊,累計有5348萬涌入直播間,最高在線人數達170萬,風頭“遙遙領先”東方甄選主賬號。

再到現在,不到30天時間裡,“與輝同行”直播間粉絲就突破1000萬。與之對應的是,東方甄選主賬號累積1000萬粉絲,用時則超過200天。

此前,一位業內人士曾告訴本站科技,儘管東方甄選和與輝同行首次開播後,在產品和形式上仍有趨同,並形成了一定的競爭關係,然而,東方甄選的矩陣越大,觸角越多,新增用戶越多,流量整體也會更好。

某種程度上來說,當危機來臨,俞敏洪或許也會在某一時段、受限於某一種不可抗力,從而遭受重創。但數十年的商海經驗,讓他似乎始終在做一件又一件冷靜而又正確、真正符合商業抉擇的事。

在1月16日直播中,面對網友質疑東方甄選言而無信,說停播三個月卻沒有三個月問題時,俞敏洪補充到:

“我想誠信不一定用這種方式來理解,也有網友說連監獄裡的罪犯如果表現好也有減刑的措施,一個社會允許年輕人犯錯誤,允許年輕人及時糾正錯誤,願意及時給年輕人機會,這纔是一個寬容美好的社會,所以請大家多多包容我們。”

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這樣的正確,或許與直播間人羣的叫嚷無關。

某種程度上,大家都通過這樣那樣的方式,成爲了東方甄選的“用戶”。

而這,正是俞敏洪最希望看到的,至於其他,不重要。

Sora登場對AIGC意味着什麼?

Sora登場對AIGC意味着什麼?

OpenAI2月16日凌晨發佈“王炸”文生視頻大模型Sora,再次引爆科技圈。在OpenAI官網分享的演示視頻中,Sora可以直接輸出有多個角色、多種場景和運鏡的畫面。這對比一年前 AI 生成的視頻,簡直是天差地別,其視頻長度方面就“碾壓”同行。

方正證券分析師鄭震湘領導的團隊在題爲《AI巨輪滾滾向前》報告中直言,文生視頻大模型Sora震撼登場,AIGC新時代已至。Sora完美繼承DALL·E 3的畫質和遵循指令能力,並利用了GPT擴寫,具備超長生成時間(60s)、單視頻多角度鏡頭、理解物理世界三大突出優勢:

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方正證券在報告中指出,英偉達正式發佈Chat With RTX,AI加速普及,通用人工智能時代也正加速來臨。在高性能AI處理器的加持下,AI+N類終端的時代浪潮已至,AI改變的不只是 PC 與手機,科技賦能將全方位滲透,消費電子也將迎來全新的增長機遇:

为爱疯狂的时光

報告稱,核心公司業務進展近況進一步印證了現階段塊發展兩個核心要素:AI方向的持續產品迭代、龐大的國產化算力需求。預計在AI 算力需求高景氣的背景下,國內AI算力產業鏈將在2024年迎來更加快速的發展。

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AIGC 新時代已至

方正證券在報告中指出,從Runway、Pika 到 Sora,文生視頻大模型頻出,視頻長度從表情包長度的3s、4s 到主流短視頻長度的60s,模型對物理世界的理解愈加接近現實,已具備強大的商業化落地價值,創作內容產業革命來臨,AIGC 新時代已至:

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報告稱,Sora震撼效果的原因主要有:1)訓練端:基於 Transformer 架構的擴散模型,降維並通過Patche 進行訓練;採樣的靈活性與獨特的訓練路徑(原始 尺寸、時長訓練);利用DALL·E 3 re-captioning 功能,給訓練用的視頻素材都加上高質量文本描述;2)輸入端:利用 GPT 先將用戶輸入的提示詞精準詳盡擴寫,再將擴寫後的提示詞交給 Sora:

我们是渥美三兄妹

方正證券認爲,AI大模型的發展正不斷加速AGI通用人工智能的到來,縱觀整個AI產業鏈,硬件和軟件的配合才能更好地實現多種終端應用的價值化落地,可以預見的是,未來的 AI 時代又是生產力的爆發式革命:

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方正證券認爲,手機、MR、機器人等新品迭出,諸多新品亮相,AI終端時代來臨。英偉達、AMD、高通分別推出GeForceRTX 40 SUPER 系列、銳龍8000G 系列、驍龍XR2+ Gen 2 等高性能處理器,性能水平實現躍升,助力AI加速滲透PC、汽車、智能家居等終端場景:

報告指出,MR爲AI最佳落地終端,高度賦能MR 內容與硬件,泛社交、B 端應用拓展也擁有想象空間:

方正證券認爲,英偉達以及AMD等核心公司的業務進展近況進一步印證了現階段板塊發展兩個核心要素:AI方向的持續產品迭代、龐大的算力需求:

報告稱,AI浪潮也在推動光模塊、交換機配套升級 :

Sora冲击波追踪:电影业生产方式迎变革

本文主要來源於方正證券報告《AI 專題:AI 巨輪滾滾向前》分析師:鄭震湘(S1220523080004)佘凌星(S1220523070005)鍾琳(S1220523070006)劉嘉元(S1220523080001)華爾街見聞有刪節

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